[ad_1]
Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Στις 4 Μαρτίου ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Άμυνας (EDA) ανακοίνωσε την είσοδο της
Ελλάδας στο υπό την αιγίδα της πρόγραμμα Συνεργασίας C-27 Spartan. «Από τον
Μάρτιο, η Ελλάδα θα είναι μέρος των προσπαθειών για την ενίσχυση των
επιχειρησιακών και υλικοτεχνικών δυνατοτήτων των στόλων τακτικών στρατιωτικών
αεροσκαφών C-27J των συμμετεχόντων κρατών μελών. Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία
θα συμμετάσχει για πρώτη φορά με αεροσκάφος στην επερχόμενη άσκηση European
Spartan 2024. Η Ελλάδα είναι επίσης πλέον μέρος της Πρωτοβουλίας Πολυμερούς
Εκπαίδευσης και Ασκήσεων Αεροπορικών Μεταφορών της EDA ως το 19ο μέλος που
συμμετέχει», ανέφερε σχετική ανακοίνωση του EDA.
Στην επιδίωξη του συγκεκριμένου στόχου από πλευράς Πολεμικής Αεροπορίας, είχε
αναφερθεί ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ, σημειώνοντας ότι στόχος είναι η άσκηση EUROPEAN
SPARTAN 2025 να φιλοξενηθεί στην Ελλάδα.
Η ένταξη της Ελλάδας επισημοποιήθηκε με “Δήλωση Προσχώρησης” που υπέγραψε ο
ΥΕΘΑ Νίκος Δένδιας, αποδεχόμενη ταυτοχρόνως την Τεχνική Διευθέτηση για
Εκπαίδευση και Πολυμερείς Ασκήσεις Αερομεταφορών. Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία
ξεκίνησε τον Μάιο του 2018 και αποβλέπει στον εξορθολογισμό και βελτίωση των
ευκαιριών εκπαιδεύσεων ασκήσεων μεταξύ των κρατών μελών του EDA.
Η πρώτη συμμετοχή της Πολεμικής Αεροπορίας με αεροσκάφος της 354 Μοίρας
Τακτικών Μεταφορών στην European Spartan 2024, θα λάβει χώρα μεταξύ 30
Σεπτεμβρίου – 11 Οκτωβρίου στην Ρουμανία, όπως και το 2023. Ήδη οι χώρες μέλη
της σύμπραξης θα έχουν διαδικτυακή σύσκεψη ορισμένη για τις 18 Απριλίου.
Το πρόγραμμα C-27J που εγκαινιάστηκε το 2020, εστιάζει σε τομείς όπως η
βελτίωση του εξοπλισμού, η εκπαίδευση, η επιχειρησιακή εναρμόνιση και η
αυξημένη διαθεσιμότητα του στόλου μέσω βελτιστοποιημένων λύσεων εφοδιασμού.
Συμμετέχουν Βουλγαρία, Ελλάδα, Ιταλία, Λιθουανία, Ρουμανία και Σλοβακία, που
ενθαρρύνονται στην δεδομένων και την συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών που
χρησιμοποιούν τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους τακτικών μεταφορών, προς
επίτευξη κοινών στόχων, αποφεύγοντας παράλληλα τις διπλές προσπάθειες.
Η απόφαση για μία κοινή Τεχνική Διευθέτηση για Εκπαίδευση και Πολυμερείς
Ασκήσεις Αερομεταφορών προέκυψε επειδή κατέστη αντιληπτό ότι είναι
αντιπαραγωγική διαδικασία η σύνταξη μεμονωμένων συμφωνιών για κάθε
δραστηριότητα εκπαιδεύσεως και ασκήσεως. Μέχρι σήμερα την Τεχνική Διευθέτηση
στηρίζουν 18 κράτη μέλη: Αυστρία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα,
Ισπανία, Ιταλία, Λιθουανία, Νορβηγία, Ολλανδία, Ουγγαρία, Πολωνία, Πορτογαλία,
Ρουμανία, Σλοβακία, Σλοβενία, Τσεχία και Φινλανδία.
[ad_2]